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Hola Imgs

Podrías indicar cual de las dos opciones has realizado?
1.- 4 + resistencia limitadora
2.- 4 led´s solos

Si es la primera baja la resistencia...
Pero me parece entender que no has puesto ninguna resistencia limitadora... mal por tu parte, se romperán los led´s, con el tiempo y algún acelerón.

Quizás con una pequeña batería y unos diodos, no se tendría que verlo mas detenidamente...

SaLu2

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"Los que aseguran que es imposible no deberían interrumpir a los que estamos intentándolo"
Thomas Alva Edison

no javi, no he colocado ninguna resistencia. Cual es el problema de no utilizar resistencia si el voltaje es el optimo incluso menor.....
Cuenta,cuenta ese inventillo.ajjajaj

hola una consulta que resistencia tendria que variar si necesito que la luz tarde mas en llegar al 100x100 una ves que prende
desde ya gracias

Hola Sandrog1

Si solo quieres que el tiempo de encendido sea mayor. La resistencia a modificar seria R3, a mas resistencia mas tiempo tarda en encender.

Si lo que quieres es que el tiempo de encendido y apagado varié. Tendrías que modificar R5. A mas resistencia mas tiempo tarda en encender y en apagarse. Ojo si superas 560k llegara un punto en el que no encienda al 100%

SaLu2

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Thomas Alva Edison

Tendrías que haber hecho grupos de 3 LED´s + resistencia limitadora.

1.- No tendrías el problema que tienes ahora.. jajajaja
2.- Como un LED se quede en corto.. te cargas los demás de esa linea

SaLu2

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Thomas Alva Edison

nose en el momento no se me ocurrio......

muchas gracias javi lo voy a modificar y despues te cuento . quisiera que tarde lo mismo en encender que en apagar . no se si sere yo o que pero note como que es menor el tiempo que tiene de prendido que de apagado puede ser. desde ya muchas gracias

exacto pero eso esta hecho a posta para que al abrir la puerta no tengas que esperar a que encienda del todo la luz sino que encienda instantaneamente

Como bien dice imgs, que esta hecho un experto
El tiempo de encendido es menor, porque normalmente cuando te montas en el coche lo que necesitas es tener la luz encendida lo antes posible.

Si quieres probar distintas combinaciones puedes poner unos potenciometros en vez de las resistencias fijas y probar.

SaLu2

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Thomas Alva Edison

Bueno aquí estoy nuevamente. Estimado javi9231: Te comento que como recordarás probé el circuito conectando una lámpara de 10w (en plafón central) y 2 de 4w (sobre retrovisor), teniendo el problema de que las lámparas encendian con promedio del 70% del brillo. Ya que tú me dices que estoy al borde de amperaje que puede suministrar el IRF820. Ahora bien; probé conectarlo a las 2 de 4w y fué bien, o sea: al cerrar puerta ó apagar manualmente, el plafón apaga de inmediato y luz sobre retrovisor demora en hacerlo. Todo OK! Ahora la pregunta del millón: Se podrá modificar el circuito para poder utilizar, por ejemplo, lámparas que sumen 30 ó 40 w? PD: otro reto para el amigo javi. Atte. elgus